魏建军三年｜市界商业评论

随着长城汽车股价回暖，也让那些站在寒风中等待的投资者，感受到了春风的暖意币市界。

从4月27日低点的21.31元/股，到5月25日收盘的37.1元/股，长城汽车不到一个月大涨74%，市值增加1460亿元币市界。不过，从去年10月高点的69.8元/股算起，长城汽车依旧在7个月里蒸发超3000亿市值。但这毕竟是个好的开始，意味着投资者重新拾起了对长城的信心。

掌舵长城汽车的是魏建军，他是长城造车三十多年的灵魂人物，从另辟蹊径的入局皮卡领域，再到成为国内SUV的绝对王者，控制着长城34.5%股份的他，带领这个“保定之光”创造出过一次次战果币市界。可随着新能源与智能化时代的到来，汽车工业即将再迎蜕变，新的挑战随之而来。

面对大众、比亚迪，“蔚小理”等新旧造车企业的挤压，以及华为、小米跨行业挑战者们想要分一杯羹的决心，魏建军再度选择亲自上阵，并制定出颇为大胆的“五年计划”币市界。可与此同时，一种声音也逐渐大了起来，“目前制约长城发展的最大障碍，就是魏建军本人”。

如今已年满58岁币市界，自称“机会只有一次”的魏建军，还能再度带领长城汽车杀出重围吗？