我国一边大量进口原油，一边低价出口成品油，到底图个啥？

进出口的事件中，一般情况下，主要以过剩产物或是能源向外出口展开原油进口配额。

但在我国却出现了与行为相反的出口形式原油进口配额，在能源供应不足的前提下，依旧向外输出能源，背后的逻辑是什么呢？

根据数据显示，2022年全年中国原油进口总量，已经达到50828万吨，相比2021年同期，数据出现了0.9%的下降幅度原油进口配额。

但总计的进口金额，却因为原油市场的供应问题导致的高价现象，出现了大幅上涨原油进口配额。总体金额与2021年同期相比，增长了10818086.3万美元，涨幅达到41.4%。

数据也就表明，总量下降的原因并，不是我国的市场需求减少，而是因为国际关系的事件，导致了份额的下降原油进口配额。而这样的情况展开后，我国的能源需求也就进一步的被扩大。

从普遍的角度去看，如此情况下，原油在制品的出口行为也就应该被暂停，等到国际市场情况改变之后，再去延续原油进口配额。

但根据数据观察，我国并没有等待市场稳定，而是依然保持了出口行为原油进口配额。

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2022年全年，我国成品油出口数量为5369万吨，数据虽然较于2021年产生了11%的下降幅度，但在国际市场价格改变的影响下，收益方面也出现了改变原油进口配额。

根据成品油的出口额数据去看，整体2022年的出口额为4830115.1万美元，相比2021年同比上涨幅度为48.7%原油进口配额。

将进口金额和出口金额做对比后，其实两个数据的差距，已经没有过大的差别了，接近一半成本的金额，也说明了出口行为确实存在一定的必要性原油进口配额。

但也有网友表示，两个数据不能完全的相提并论，原油转化为成品油，需要经由工业和劳动力展开，与原油的进口并不相同原油进口配额。

但从总量和金额的角度去看，或许，我国的原油主要消费市场，并不是海外市场，而是我国自有市场，且出口总量的占比也并不大，对市场的影响也较低原油进口配额。

那么如此说来原油进口配额，这应该是一个极为正常的现象，可是网络中为什么有种说法是，我国成品油的出售价格，远远低于原油进口价格呢？该说法是否成立呢？

根据中国石油方面的数据，1吨原油大概可以提炼0.215吨汽油，成品油转化率为63.7%原油进口配额。

按照该数据计算，2022年我国总计原油进口量为50828万吨，转化成品油后约为32377.4万吨，那么总量的确会有所减少原油进口配额。

但是这里的数据仅是以汽油为标准，根据冶炼厂方面的说法，其实除了汽油之外，原油还有多种衍生品会在冶炼过程中出现，虽然转化率较于国际先进国家较低，但差距已经在不断的减少原油进口配额。

而从成品油出口的额度和金额去看，总计5369万吨的成品油，其实在整体成品油中的占比并不高原油进口配额。

在折算金额之后，每吨价格却高达899美元，而这样的价格与国内的成品油窗口价格相比，显然已经是一种高价了原油进口配额。

但是为什么民众依然认为我国的油价高呢？准确的讲其实，民众方面并不是认为油价高，而是因为国内成品油价格包含了一定的税收原油进口配额。

且比例是高于欧美国家的原油进口配额。根据中国石油方面的说法，其实在国内的成品油价格的呈现中，46%是来自国内的各项税种。

这些税也包含了教育，城市维护，以及产品等方面的多种税收，虽然部分民众表示有些税不应该在加油的事件上产生原油进口配额。

但是从共同富裕的角度去看，这样的资金转移形式，或许更容易被人们接受，也不容易产生社会问题原油进口配额。

虽然成品油中包含的税率，高于欧美等发达国家，但从核心的角度去看，其实税率高除了共同富裕的话题属性之外，更重要的是，石油能源没有被控制原油进口配额。

虽然我国大庆油田等能源开采点的技术，以及转化率在逐年上升，但由于我国人口基数大，汽车保有量增速快的特点，且石油本身属于不可再生能源原油进口配额。

如果没有进行使用的限制，那么在自有能源耗光之后，石油方面的话语权，将完全被国外所把握，而到时候，即使税率持平，价格或依然是高价，且较于现在的涨价幅度也更为明显原油进口配额。

而这也是，为什么在新能源板块大力投入的原因，虽然环保也是一个原因，但权重显然更多的是位于能源本身原油进口配额。