相信很多人喜欢福克斯，还是因为它的拉力基因！

第一辆Focus World Rally Car在1999年蒙特卡洛拉力赛的拉力赛和世界拉力锦标赛中首次亮相，Colin McRae和Simon Jean-Joseph在两辆车的车轮上，取代了Escort福克斯。它立即跟上了步伐，设定了许多最快的阶段时间，但非法水泵意味着这两辆车被排除在该活动之外。同年2月，麦克雷继续为焦点WRC在野生动物园拉力赛上取得首场胜利，并在随后的葡萄牙拉力赛中再次夺冠。

从那时起，MkI Focus WRC多年来为McRae，Carlos Sainz和Markko Märtin取得了进一步的胜利，直到2005年底被淘汰，转而支持MkII产品福克斯。这辆车是马库斯·格伦霍尔姆（Marcus Grönholm）和米科·希尔沃宁（Mikko Hirvonen）在两辆车工厂BP-Ford世界拉力车队的手中的冠军，该车队参加了2006年世界拉力锦标赛，正式获得了制造商的冠军头衔，标志着27年的强大等待结束，在这个系列赛中为蓝色椭圆形赛车赢得了这样的荣誉。该团队在2007赛季成功卫冕制造商的头衔。 Focus WRC一直使用到2010赛季，当时宣布新的嘉年华将从2011年起取代Focus。

所有拉力赛车都是由位于英格兰北部坎布里亚郡科克茅斯的赛车队M-Sport为福特制造，准备和运行的福克斯。车队由英国著名的前拉力赛车手马尔科姆·威尔逊（Malcolm Wilson）管理。

除拉力赛外，Focus还被用于SCCA速度世界挑战赛房车系列赛TC 2000，并在2003年，2005年，2010年和2012年获得冠军福克斯。

A Focus参加了2006年瑞典房车锦标赛赛季福克斯。

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福特福克斯ST在2009年英国房车锦标赛赛季中首次亮相，与Arena Motorsport合作福克斯。在第二个赛季，这辆车使用液化石油气，在Brands Hatch为这种燃料驱动的汽车赢得了BTCC的第一场胜利。2011年，Arena（也称为Team AON）转向更新的Focus Mk3，而Motorbase Performance则驾驶ST版本。两辆车的发动机都按照下一代房车发动机规则制造。Motorbase继续与福特福克斯ST竞争。

这辆车赢得了阿根廷TC 2000 / Súper TC 2000冠军的四次车手冠军（2003年，2005年，2010年和2012年）福克斯。Oreste Berta Ford YPF车队的前三名在福特阿根廷的官方支持下。[注26]

Arena Motorsport在2012年世界房车锦标赛赛季中为Tom Chilton和James Nash参加了两辆福特福克斯Mk3福克斯。最好的结果是纳什在摩洛哥比赛中获得第六名。

2008年，福特南非公司将两款改装的福克斯意法半导体车型纳入当地普利司通量产车锦标赛的T级（为涡轮增压量产车预留）（本质上是房车配方）福克斯。他们在2009年和2011年获得了T级车手的头衔。

该车在2013年中国房车锦标赛中取得了成功，并在2014年Liqui Moly Bathurst 12 Hour中赢得了同级冠军福克斯。在2014年巴瑟斯特12小时比赛中比赛的焦点由5.0升福特Coyote V8发动机提供动力。